Избор на Велосипед
| Автор |
|
| tegoteНед, 02.09.12, 13:12 | RE: Избор на Велосипед
” Липсва само теглото, но мисля, че няма да е тежко. „
И аз така мисля, защото четох и видях, че много алуминий съдържа. | | | svilen73Пон, 03.09.12, 18:48 |
Нека кажа и аз за колелото ! Вслушай се в съвета на phrozencrew . Купи си рамка и си я накичи както искаш ти според изискванията ти. Моето е драг с подсилени капли за да става и за по-различни разходки не само в града , всичко по скоростите е шимано останалото по вкуса ми. За 5-6 години съм сменил задния обтегач и средното движение това е и още си е в перфектно състояние .  | | | stiliyangrПон, 03.09.12, 20:50 | RE: Избор на Велосипед
” Нека кажа и аз за колелото ! Вслушай се в съвета на phrozencrew . Купи си рамка и си я накичи както искаш ти според изискванията ти. Моето е драг с подсилени капли за да става и за по-различни разходки не само в града , всичко по скоростите е шимано останалото по вкуса ми. За 5-6 години съм сменил задния обтегач и средното движение това е и още си е в перфектно състояние . „
Като стана въпрос за смяна на части...Искам да попитам например средното движение(като цял възел) еднакво ли е за различни велосипеди, или трябва да търся за точен модел? Моето не съм го отварял/смазвал откакто е купено(преди поне 5 години) и вече има доста голяма хлабина. Исках да го отворя, за да видя дали още има сачми  и евентуално да им сложа грес, но това се оказа доста сложна работа. Първо едва успях с глух ключ 14 да развия винтовете на педалите. След това обаче самите педали не можеха да излязат от квадратните профили на оста. Пробвахме с една скоба за лагери, но тя беше малко по-голяма от нужното и тъй като самите педали са пластмасови с метални вложки - не се получи друго, освен малко деформиране. Та затова си мисля, че ако не взема ново колело, ще трябва да търся поне комплект средно движение... | | | svilen73Пон, 03.09.12, 20:55 | RE: RE: Избор на Велосипед
” Като стана въпрос за смяна на части...Искам да попитам например средното движение(като цял възел) еднакво ли е за различни велосипеди, или трябва да търся за точен модел? Моето не съм го отварял/смазвал откакто е купено(преди поне 5 години) и вече има доста голяма хлабина. Исках да го отворя, за да видя дали още има сачми и евентуално да им сложа грес, но това се оказа доста сложна работа. Първо едва успях с глух ключ 14 да развия винтовете на педалите. След това обаче самите педали не можеха да излязат от квадратните профили на оста. Пробвахме с една скоба за лагери, но тя беше малко по-голяма от нужното и тъй като самите педали са пластмасови с метални вложки - не се получи друго, освен малко деформиране. Та затова си мисля, че ако не взема ново колело, ще трябва да търся поне комплект средно движение... „ Нямам точна представа защото го занесох на човек да го ремонтира и знам че сложи капсоловано а не както беше старото с лагерчета отделни от оста а това цял модул и го нави както е цял патрон в отвора по резбата на едната гайка. Според мен ще са различни за различните рамки но не съм сигурен ще те подведа по-добре питай в някой магазин или сервиз. | | | phrozencrewПон, 03.09.12, 21:41 | RE: RE: Избор на Велосипед
” 1. Искам да попитам например средното движение(като цял възел) еднакво ли е за различни велосипеди, или трябва да търся за точен модел? 2. След това обаче самите педали не можеха да излязат от квадратните профили на оста. Пробвахме с една скоба за лагери, но тя беше малко по-голяма от нужното и тъй като самите педали са пластмасови с метални вложки - не се получи друго, освен малко деформиране. „
1. Не е еднакво, но има популярни стандарти. Избери си подходяща за твоето колело Ос-касета. Виж тук и текста отдолу: Курбелът се закрепя за оста на средното движение, но тук се използват няколко стандарта.
При най-стария краищата на оста са квадратни. |
2. Снимай си корбелите как се свързват с ос касетата и покажи в някой форум за колела. Искаше доста почукване за да сваля курбелите на старото ми колело, но може би има специален инструмент. Задължително се зареди с WD40 (предполагам, че имаш, аз от презапасяване имам 3-4 спрея  ). | | | amonra86Пон, 03.09.12, 22:50 |
И за какво ти е колело без калници? И като минеш през някое кравешко лайно, какво става? | | | tegoteВто, 04.09.12, 00:06 |
Калниците се надграждат. Би било хубаво да са от пластмаса. Но аз съм озадачен защо на илюстрациите на марковите колела всички модели позират без калници, нямат дори стопове и багажници! Според мен колело без стоп светлоотразител е престъпление. Значи пледират за професионализъм и качество, а в същото време не обръщат внимание на важни детайли, които дават комфорт и спокойствие. А на улицата е пълно с колела без калници, може би 95%, това е страна на абсурдите! | | | tegoteВто, 18.09.12, 20:40 | RE: Избор на Велосипед
” Сега направих запитване за този модел. Държа веригата да е добре защитена от прах/кал за сметка на по-малко скорости - реално ползвам 2-3. Ако някой знае други заслужаващи внимание фирми с представител в Пловдив - моля да сподели. От моделите на Драг и на Макском не си харесах нищо. „
Приятелю. Това не е ли твоя същия търсен модел? Виждат се колелета Cross. Само че е в Плевен и съвсем случайно попаднах на магазина, въобще не съм го чувал и виждал и не знам за неговото съществуване. Качеството на снимките е лошо, защото беше късно, светлините оскъдни, а магазинът бе затворен и правено с GSM. Датират от преди 4 дни. Ще видя кога да погледна и цената. Мога да го купя туй колело, АМА....! Не знам... Препоръки? Магазинът се намира ТУК.
| | | stoqnchoВто, 18.09.12, 21:34 | | | | stiliyangrВто, 18.09.12, 21:37 |
Благодаря за загрижеността, tegote! Относно модела - струва ми се, че това под багажника са батерии, тоест - мисля, че е някакъв електрически модел. Какво имаш предвид с това "Мога да го купя туй колело" - не си ли купи вече? А иначе моето(средно движение) го закърпих. Оказа се доста трудно да намеря специалният ключ за т.нар. ос-касета. На две места директно ми заявиха, че този ключ бил само "за майстори" - съответно им обърнах гръб. Вече се връщах с празни ръце от склада на "Лидер" и завивайки по "ген. Д. Николаев" за да изляза от "Руски" на "В. Априлов" попаднах на едно магазинче за велочасти, където жената изненадващо ми каза че има ключ. Оказа се обаче, че ос-касетата, която имаше там беше 116 мм, а моята ос беше 118 м. Реших да не рискувам и взех частите за класическата схема - с разглобяеми лагери. А също и един "велочасовник". | |  Коментар
|
Отговор
За печат
